作为身价高达8520亿美元的全球首富，埃隆·马斯克日常出行几乎都离不开自己品牌的特斯拉车型，但实际上他对燃油汽车同样抱有浓厚兴趣。回到1999年，28岁的马斯克凭借Zip2公司的出售赚到了人生中的第一桶金——2200万美元，之后他就花费100万美元购买了一台迈凯伦F1。这款限量106台的跑车在当时堪称超级神车的代名词，也彰显了马斯克对极致性能汽车的偏爱。
然而，在硅谷高速路上不慎撞毁这辆迈凯伦F1后，他耗费数百万美元进行维修。此事之后，马斯克又购入了一台1967年的捷豹E-Type，这是一辆他青少年时期梦寐以求的经典复古跑车。遗憾的是，这辆车除了外形漂亮之外技术状态极差，刚提车不久就在路上发生了抛锚，不得不转手卖出。而在拥有这些豪车之前，马斯克最初的爱车其实是一辆二手宝马3系，这是他1994年留学期间仅花1400美元买来的代步工具。由于车辆陈旧，马斯克经常亲自拆卸零件修理。后来这辆车在行驶中意外导致车轮脱落，最终报废。
展开剩余33%到了2012年，特斯拉即将推出Model S，一位好友特别赠送马斯克一辆1915年的福特Model T，这也是全球首款实现大规模量产的平民汽车，以此致敬汽车工业的起源，并祝愿特斯拉成功。此外，2013年拍卖会上，马斯克斥资100万美元竞得1976年的路特斯Esprit S1，这款车正是007电影中的潜水道具车，据传当时是由一对夫妇在废弃储藏室发现的。
除了上述经典和收藏级车型，马斯克还拥有几辆普通的代步车，包括2005年的宝马M5、2010年的奥迪Q7和2021年的保时捷911 Turbo。由此可见，虽然特斯拉是他日常出行的主力，但他的车库里远远不止特斯拉这一种选择，各类燃油车和经典车型同样占据着重要位置，充分展现了他对汽车文化的多元热爱。
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